Преднатяг форсунок Scania

14.03.2017 / Roman / Блог

Усилие, с которым рокер воздействует на кулачок распределительного вала, определяется преднатягом форсунки.

Для корректировки преднатяга насос-форсунок Scania понадобятся:

• универсальный держатель индикатора часового типа;
• вкладыши шатунные (3410 и Т10054);
• съемное устройство Т10055;
• динамометрический ключ;
• штангенциркуль (минимальный диапазон измерений — 400 мм).

Регулировка преднатяга насос форсунок Scania

Последовательность действий по регулировке преднатяга форсунок Scania:

1. Снимите крышку головки блока цилиндров.
2. Коленвал поверните в такое положение, чтобы пара кулачков каждого модуля инжектора была повернута вверх.
3. Ослабьте контргайки установочных винтов и выкрутите их.
4. Используйте сменный вкладыш 3410, чтобы ослабить крепежные болты. Снимите ось маятникового рычага.
5. Сменной насадкой Т10055 ослабьте крепежный болт и выньте зажимную колодку.
6. Отверткой отожмите разъем на модуле форсунки, придерживая противоположную сторону разъема.
7. Съемное устройство Т10055 установите на место зажимной колодки в боковой шлиц насос-форсунки и аккуратно выньте ее.
8. При монтаже насос-форсунок замените шаровые пальцы, установочные винты, кольца круглого сечения и теплозащитную прокладку.
9. Проверьте, чтобы уплотнительные кольца не были перекручены.
10. Осторожно вставьте насос-форсунку в гнездо блока цилиндров и равномерно нажимая задвиньте до конца.
11. Завинтите крепежный болт и пока форсунка проворачивается установите ее под прямым углом к подшипниковым стойкам распределительного вала.
12. Измерьте штангенциркулем расстояние от внешнего края головки блока цилиндров до края форсунки. (расстояние а). Сравните со значениями в таблице и при необходимости выправте инжекторы.Трехцилиндровый двигатель (погрешность +/-0,8 мм)
    

    цилиндр	расстояние (мм)
    1-ый	245,0
    2-ой	157,0
    3-ий	65,5

    Четырехцилиндровый двигатель (погрешность +/-0,8 мм)

    цилиндр	расстояние (мм)
    1-ый	333,0
    2-ой	245,0
    3-ий	153,6
    4-ый	65,6

13. Затяните крепежные болты (12 Нм) и при необходимости поэтапно поверните на -270॰ (3/4 оборота).
14. Установите ось маятникового рычага, затяните вручную внутренние и внешние болты на 20Нм и равномерно доверните на 90॰ (1/4 оборота).
15. На установочном винте инжектора зафиксируйте индикатор часового типа.
16. Коленвал вращайте так, чтобы ролик маятникового рычага находился на верху приводного кулачка. Сторона ролика находится в высшей точке (красная стрелка), индикатор часового типа — в низшей (синяя стрелка)
17. Снимите индикатор часового типа.
18. Вкрутите установочный винт до появления сопротивления и поверните от упора на 225॰, удерживая его в таком состоянии, затяните контргайку (момент затяжки составляет 30 Нм).

    

19. Подсоедините разъем модуля инжекторов и монтируйте крышку головки блока цилиндров.
20. Подайте топливо в систему и прокачайте его, чтобы удалить воздух из топливной системы.

Внимание! Динамометрическая отвертка позволяет избежать срезки винтов во время проведения работ по корректировке преднатяга форсунок Scania. В противном случае, насос-форсунку Scania необходимо заменить.